22.03.2018, 23:08
Da viser det seg at det ikke var den lysbryteren alikevel :unsure: Har nå sjekket bryter og speedometerhuset på en annen Suburban som hadde alt i orden og det viste seg at mitt også var i orden. Ikke er det noen baklyspære eller sikringer heller som er gåen.
Det jeg lurer på er om at siden den "svenskeboksen" som er der og som kontakten er dratt ut fra ikke kan skape trøbbel, men så er det jo det at siden kontakten bare er dratt ut vil ikke det bli tull i kretsene? Koblet tilbake den boksen og fikk kun lys i parklys ved oppstart, Hovedlysene kom ikke på og ikke ble det noen forandring med å trekke ut den 10amp sikringen. Dro ut den på 1amp og da forsvant parklysene. Den tredje som er på 20amp vet jeg ikke hva er til?
Noen som vet om man må lage "bro" mellom noen kabler på ledninga/kontakten når man har dratt kablene ut av boksen?
Det jeg lurer på er om at siden den "svenskeboksen" som er der og som kontakten er dratt ut fra ikke kan skape trøbbel, men så er det jo det at siden kontakten bare er dratt ut vil ikke det bli tull i kretsene? Koblet tilbake den boksen og fikk kun lys i parklys ved oppstart, Hovedlysene kom ikke på og ikke ble det noen forandring med å trekke ut den 10amp sikringen. Dro ut den på 1amp og da forsvant parklysene. Den tredje som er på 20amp vet jeg ikke hva er til?
Noen som vet om man må lage "bro" mellom noen kabler på ledninga/kontakten når man har dratt kablene ut av boksen?