16.04.2019, 00:17
Er det mulig du letter i feil ende her? Kan det være dynamoen som tømmer batteriet gjennom 50 mm2 kabelen?
Jeg tenker det er et enormt strømtrekk som skal til for en femti-kvadrat blir varm. Da er det ikke en komponent lengre inn i bilens ledningsnett som er synderen, for da ville det gått en sikring eller to eller i verste fall luktet svidd i noen kabler.
Når startet problemet ditt? Var det etter du byttet dynamo/kabel?
Koblet du den nye dynamoen direkte til +polen på batteriet? Hva med den tynne ledningen(e)?
Jeg tenker det er et enormt strømtrekk som skal til for en femti-kvadrat blir varm. Da er det ikke en komponent lengre inn i bilens ledningsnett som er synderen, for da ville det gått en sikring eller to eller i verste fall luktet svidd i noen kabler.
Når startet problemet ditt? Var det etter du byttet dynamo/kabel?
Koblet du den nye dynamoen direkte til +polen på batteriet? Hva med den tynne ledningen(e)?
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."

