Underlig at verksted anbefalte ny bensinpumpe hvis de var klar over det du skriver i siste setning - at det er likt om du kjører på bensin eller LPG. De burde vite at dette er to forskjellige driftssystemer. Likedan så har ikke bensinfilter noe å si da heller ikke det er i bruk under LPG drift.
Jeg tror du skal konsentrere deg kun om bensindelen. Når du har fått den på stell, så vil LPG også være ok.
Er det under belastning dette skjer? eks du står i N og setter den i D, kutter den da?
Holder den seg i gang om du kjører med venstre fot brems og høyre gass, slik at du holder turtallet litt over tomgang? Spør siden det virker som den fungerer når den er kald, dvs tomgangsmotor går noe høyere enn normal tomgang.
Jeg tror du skal konsentrere deg kun om bensindelen. Når du har fått den på stell, så vil LPG også være ok.
Er det under belastning dette skjer? eks du står i N og setter den i D, kutter den da?
Holder den seg i gang om du kjører med venstre fot brems og høyre gass, slik at du holder turtallet litt over tomgang? Spør siden det virker som den fungerer når den er kald, dvs tomgangsmotor går noe høyere enn normal tomgang.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]