02.11.2019, 20:06
Kaster ut noen skudd i blinde her som kan være felles for bensin- og gassdrift.
Start med det som er gratis eller billigst mulig:
-Vakuumlekkasje? Sjekk alle slangene (også de tynne) der framme. Innsugspakninger, prøv med startgass og se etter forandring i turtall.
-Jordingspunkter. Sjekk jordinger på og rundt motor. Har coilene en eller flere jordledning? Sjekk også jording mellom blokka/topp og chassis, kan skape krøll i elektronikken hvis denne er dårlig.
-Rengjøring av throttle body. Se etter koks/sot ved spjeldet på throttle body. Er kjent for å skape røff gange, men da spesiellt på tomgang.
Ikke gratis, men du skriver at du har skiftet kamsensor. Kanskje veivsensor (crankshaft position sensor) kan være dårlig?
Start med det som er gratis eller billigst mulig:
-Vakuumlekkasje? Sjekk alle slangene (også de tynne) der framme. Innsugspakninger, prøv med startgass og se etter forandring i turtall.
-Jordingspunkter. Sjekk jordinger på og rundt motor. Har coilene en eller flere jordledning? Sjekk også jording mellom blokka/topp og chassis, kan skape krøll i elektronikken hvis denne er dårlig.
-Rengjøring av throttle body. Se etter koks/sot ved spjeldet på throttle body. Er kjent for å skape røff gange, men da spesiellt på tomgang.
Ikke gratis, men du skriver at du har skiftet kamsensor. Kanskje veivsensor (crankshaft position sensor) kan være dårlig?
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."