05.11.2019, 13:00
Jeg trur nok ikke dynamo eller spenningsregulator regulerer turtallet på motoren, men på min (09 modell) er body control module med på å regulere ladespenningen utifra tilstand på batteriet, strømforbruk og temperatur. Dvs at jeg kan se spenningen droppe til ca 13 volt etter å ha kjørt en stund med moderat strømforbruk. Hvis jeg f.eks. slår på lysene manuellt øker ladespenningen til 14-14,5 volt.
Ikke sikker på om det er slik på 2002 modellen, men 11 volt er i alle fall for lavt.
Jeg lurer på om det er en "høna og egget" problemstilling her; er det for lav tomgang som forårsaker lav spenning eller er det lav spenning som gjør at bilen går vondt på tomgang?
Jeg tipper det første, og ville da sjekket enkle ting som er kjent for å forårsake røff tomgang på bilene våre.
Rengjøring av MAF sensor og rengjøring av spjeldet på innsuget er de første tingene som popper opp i hodet mitt.
Ikke sikker på om det er slik på 2002 modellen, men 11 volt er i alle fall for lavt.
Jeg lurer på om det er en "høna og egget" problemstilling her; er det for lav tomgang som forårsaker lav spenning eller er det lav spenning som gjør at bilen går vondt på tomgang?
Jeg tipper det første, og ville da sjekket enkle ting som er kjent for å forårsake røff tomgang på bilene våre.
Rengjøring av MAF sensor og rengjøring av spjeldet på innsuget er de første tingene som popper opp i hodet mitt.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."