28.01.2020, 21:34
Hei Kai lenge siden sist
Holley blue er ikke egnet til diesel den blir for tykk og pumpa slites ut spesielt hvis det blir en del motstand i filtere også
jeg monterte en son ligner denne på min https://www.summitracing.com/parts/crt-p...?rrec=true
og denne funker enda etter 10år... og den kan du kjøre uregulert når dieselflow er utført
Holley blue er ikke egnet til diesel den blir for tykk og pumpa slites ut spesielt hvis det blir en del motstand i filtere også
jeg monterte en son ligner denne på min https://www.summitracing.com/parts/crt-p...?rrec=true
og denne funker enda etter 10år... og den kan du kjøre uregulert når dieselflow er utført
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF