Utvekslingen er det den første eieren bestilte, i statene er det vanlig å bestille utveksling etter hva bilen skal brukes til (f.eks. trekking av henger, offroad eller langkjøring).
Men jeg tipper at alle som ble importert av Bergheim for det norske markedet ble levert med samme utveksling akkurat som alle ble bestilt med Eaton sperre i bakdiffen (kode G80).
Du kan jo bare snurre utgående aksel nøyaktig èn runde og telle hvor mange omdreininger mellomakslingen snurrer.
Som Gurba skriver finner du utvekslingen i din bil på klistrelappen med RPO koder i hanskerommet. Koden du ser etter starter med bokstaven G. På min forrige Suburban hadde jeg koden GT4 som var utveksling 3,73.
Diffene skal nok ha lik utveklsing. Bilene våre trekker like mye foran og bak.
Men jeg tipper at alle som ble importert av Bergheim for det norske markedet ble levert med samme utveksling akkurat som alle ble bestilt med Eaton sperre i bakdiffen (kode G80).
Du kan jo bare snurre utgående aksel nøyaktig èn runde og telle hvor mange omdreininger mellomakslingen snurrer.
Som Gurba skriver finner du utvekslingen i din bil på klistrelappen med RPO koder i hanskerommet. Koden du ser etter starter med bokstaven G. På min forrige Suburban hadde jeg koden GT4 som var utveksling 3,73.
Diffene skal nok ha lik utveklsing. Bilene våre trekker like mye foran og bak.
"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."