Jeg vil forsåvidt anbefaler forumet til Jeepclub Norway. Der har både WJ/WG og WK sine egne underforum, med masse informasjon, erfaringer og problemløsninger.
3-literen er en V6 mens 2,7 er R5, men begge er jo MB common rail. 3-literen er vesentlig sterkere, og kan omprogrammeres til ca 260 hk.
Men ingen av disse motorene er nødvendigvis helt feilfrie etter mange år og mange hundre tusen km.
3,1TD kan være litt enklere å ha med å gjøre hvis noe skulle oppstå, men den er jo ikke så sofistikert da :phone:
Min 2000-modell WJ 3,1TD går stort sett like fint som for 10 år siden, men har jo ikke rundet 150.000 km.
Det er ikke ramme på disse, det er såkalt unibody. Dvs. at ramme og karosseri er sammensveiset. Nesten som selvbærende bare litt anderledes kanskje.
3-literen er en V6 mens 2,7 er R5, men begge er jo MB common rail. 3-literen er vesentlig sterkere, og kan omprogrammeres til ca 260 hk.
Men ingen av disse motorene er nødvendigvis helt feilfrie etter mange år og mange hundre tusen km.
3,1TD kan være litt enklere å ha med å gjøre hvis noe skulle oppstå, men den er jo ikke så sofistikert da :phone:
Min 2000-modell WJ 3,1TD går stort sett like fint som for 10 år siden, men har jo ikke rundet 150.000 km.
Det er ikke ramme på disse, det er såkalt unibody. Dvs. at ramme og karosseri er sammensveiset. Nesten som selvbærende bare litt anderledes kanskje.