09.02.2024, 01:01
Ja disse brytene kan ryke men skjekk 2wd4wdposition switch altså den nærmest motoren på toppen an girkassa på førersiden den den må virke, den styrer alt
sett ovenfra og i retning motor: bakerst venstre side centerdiff.. midten 4H posisjon.. fremst 2wd/4wd posisjon--- høyre side bakerste 2wd posisjon og den fremste av de 2 er 4wdLLc
du kan ohme de å se om de virker bør være 1-2ohm og så trykker du inn bryter og da skal den bryte... alle 5 er identiske bare forskjellig farge på ledning.
sett ovenfra og i retning motor: bakerst venstre side centerdiff.. midten 4H posisjon.. fremst 2wd/4wd posisjon--- høyre side bakerste 2wd posisjon og den fremste av de 2 er 4wdLLc
du kan ohme de å se om de virker bør være 1-2ohm og så trykker du inn bryter og da skal den bryte... alle 5 er identiske bare forskjellig farge på ledning.
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF