09.03.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">På bakaksel kan det lønne seg å flytte festene på akselen og dermed få bedre flex bak.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av patrolux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Enig i argumentet....og jeg fikk det tipset ETTER at jeg var ferdig med min ombygging...![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
Da kan man gjøre det slik:
(Dette er bilder av ombygging til SPOA på Zuki-aksle, men prinsippet i hvordan man lager og fester fjærfestet blir det samme...
Lage nye fjærfester om man ikke klarer å kappe av de gamle uten å ødelegge de for mye...
![[Bilde: 3074.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3074.jpg)
![[Bilde: 3075.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3075.jpg)
![[Bilde: 3076.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3076.jpg)
![[Bilde: 3078.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3078.jpg)
Jeg laget tette ender på disse festene så ikke møkk skulle ligge inni og skape grobunn for rust...
![[Bilde: 3080.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3080.jpg)
![[Bilde: 3081.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3081.jpg)
En annen fordel med å flytte fjærfestene på bakakselen i steden for på ramma...er at man kan vri akselen litt oppover før man fester de nye brakettene... så vinkelen mot mellomakselen ikke blir så skarp.
<center>![[Bilde: eskimo.gif]](http://home.no.net/tnorma/eskimo.gif)
![[Bilde: newlogo.jpg]](http://home.no.net/tnorma/newlogo.jpg)
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
<i><div align="right">Opprinnelig postet av patrolux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Enig i argumentet....og jeg fikk det tipset ETTER at jeg var ferdig med min ombygging...
Da kan man gjøre det slik:
(Dette er bilder av ombygging til SPOA på Zuki-aksle, men prinsippet i hvordan man lager og fester fjærfestet blir det samme...
Lage nye fjærfester om man ikke klarer å kappe av de gamle uten å ødelegge de for mye...
![[Bilde: 3074.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3074.jpg)
![[Bilde: 3075.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3075.jpg)
![[Bilde: 3076.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3076.jpg)
![[Bilde: 3078.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3078.jpg)
Jeg laget tette ender på disse festene så ikke møkk skulle ligge inni og skape grobunn for rust...
![[Bilde: 3080.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3080.jpg)
![[Bilde: 3081.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1724/img/3081.jpg)
En annen fordel med å flytte fjærfestene på bakakselen i steden for på ramma...er at man kan vri akselen litt oppover før man fester de nye brakettene... så vinkelen mot mellomakselen ikke blir så skarp.
<center>
![[Bilde: eskimo.gif]](http://home.no.net/tnorma/eskimo.gif)
![[Bilde: newlogo.jpg]](http://home.no.net/tnorma/newlogo.jpg)
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

