08.03.2006, 00:00
Lurer på om du ikke har en grønn overledning med kortslutning i begge ender.
Det høres i alle fatt ut på meg som om det er noe galt med det elektriske ellers.
Har vært borti høy spenning, lav spenning, og ujevn spenning men aldri en dynamo som tar kontroll over bilen.
Mål ladespenning til og fra jobb. Hehe Målt på batteriet! Om det ike er noe galt her finnes nok feilen i form av et dårlig jordingspunkt eller noe.
For å måle om ladingen er i orden måler du spenningen på batteriet når bilen går på tomgang. (13,8v-14,2v er norm.)og all strøm er skrudd av. Bruk parklys. Og etter det sett på lys og vifter. Da skal spenningen falle litt men helst ikke under 13,2(ca) Og spenningen skal ikke fortsette å falle men være stabil. Om strømmen fortsetter å falle er antagelig børstene slitt. Eller om den hopper opp og ned kan det være et brudd eller noe i en krets eller anker.
Skartlien.
Det høres i alle fatt ut på meg som om det er noe galt med det elektriske ellers.
Har vært borti høy spenning, lav spenning, og ujevn spenning men aldri en dynamo som tar kontroll over bilen.
Mål ladespenning til og fra jobb. Hehe Målt på batteriet! Om det ike er noe galt her finnes nok feilen i form av et dårlig jordingspunkt eller noe.
For å måle om ladingen er i orden måler du spenningen på batteriet når bilen går på tomgang. (13,8v-14,2v er norm.)og all strøm er skrudd av. Bruk parklys. Og etter det sett på lys og vifter. Da skal spenningen falle litt men helst ikke under 13,2(ca) Og spenningen skal ikke fortsette å falle men være stabil. Om strømmen fortsetter å falle er antagelig børstene slitt. Eller om den hopper opp og ned kan det være et brudd eller noe i en krets eller anker.
Skartlien.