07.03.2006, 00:00
høres mest ut som at innslagene er defekte eller børstene utslitte på de starterene du har prøvd..
men sjekk først alle kabler.. fra plusspolen på batteriet, og minus til gods, at ikke det er irr eller rust rundt dem.. puss rent der kabelskoene går inn på batteripolene og på starteren respektive blokka.
er det ikke bedre da.. tar du en av starterene, plukker av innslaget(den lille sylinderen som kablene går inn på.)
gjør ren alle deler du kommer til.. dette er en ren elektromagnet som slår sleiden i midten inn på en bryter som igjen gir kontakt til selve startmotoren.
del så selve startmotoren ved å skru ut de fire stjerneskruene, (to lange og to korte om jeg ikke husker feil) og ta av lokkene i endene .. og ta ut rotoren(selve akselen i starteren, med viklingssett og alt..) i den ene enden av viklingssettet ser du en koberring som er litt slitt (dersom du har tilgang til en dreiebenk, eller noen med en dreiebenk er det en fordel å dreie lett over denne..)
hvis du ser inn i selve starterhuset ser du børstene, det er de som skal gå mot kobberringen på akselen, de er en vanlig slitedel og kan fås hos mange bilrekvisitaforhandlere og vikleverksteder.
de må loddes løs for og byttes, og koster noe ala 50lappen for begge..
hvis dette ikke hjelper er det nok bryteren i innslaget som er defekt..
________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00
men sjekk først alle kabler.. fra plusspolen på batteriet, og minus til gods, at ikke det er irr eller rust rundt dem.. puss rent der kabelskoene går inn på batteripolene og på starteren respektive blokka.
er det ikke bedre da.. tar du en av starterene, plukker av innslaget(den lille sylinderen som kablene går inn på.)
gjør ren alle deler du kommer til.. dette er en ren elektromagnet som slår sleiden i midten inn på en bryter som igjen gir kontakt til selve startmotoren.
del så selve startmotoren ved å skru ut de fire stjerneskruene, (to lange og to korte om jeg ikke husker feil) og ta av lokkene i endene .. og ta ut rotoren(selve akselen i starteren, med viklingssett og alt..) i den ene enden av viklingssettet ser du en koberring som er litt slitt (dersom du har tilgang til en dreiebenk, eller noen med en dreiebenk er det en fordel å dreie lett over denne..)
hvis du ser inn i selve starterhuset ser du børstene, det er de som skal gå mot kobberringen på akselen, de er en vanlig slitedel og kan fås hos mange bilrekvisitaforhandlere og vikleverksteder.
de må loddes løs for og byttes, og koster noe ala 50lappen for begge..
hvis dette ikke hjelper er det nok bryteren i innslaget som er defekt..
________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00