4-trinns automatkasse TJ 4.0 ?

[Amund]

Hvor lett er det å montere inn ledningsnettet fra girkassa på en annen motor med et helt annet ledningsnett? AW4'n får hvertfall signaler fra blant annet TPS og diverse sensorer, og er såvidt jeg vet godt integrert i resten av ledningsnettet på bilen. Jeg sier ikke at det er håpløst, men hvis du kvier deg for å lese en 10 siders monteringsanvisning så er det kanskje ikke rett jobb med 20 sider koblingsskjemaer, loddebolt, avbiter, skjøtehylser, voltmeter og loddebolt, prøving og feiling, muligens dioder og motstander, faren for at sensorene gir forskjellige signaler på ny og gammel bil osv?

Jeg tror dette er lettere å gjøre på en trist 2,5-liter man er lei, ved å hente inn hele kassa + motor + ledningsnett fra en XJ eller ZJ (93 1/2 og nyere ZJ har chryslerkasse, mulig den er kortere? men kanskje ikke like effektiv som aw4'n?) tenk også på at 4.0 fra XJ og ZJ er en god del hakk sprekere enn TJ'n sin, virker som det er mye mer forskjell ute og går enn de offisielle 5-7 hestene.

Tomas, selg TJ'n og ta inn en rubi du, så får du sperrer, MTR, og alt det andre du allerede har på din []