06.03.2006, 00:00
Jeepen din har helt sikkert godt av nye fjærer!
Old Man Emu settet er helt klart et godt alternativ. Du får ikke så mye løft(ca 1,5"), men veldig gode fjærer og støtdempere. Du trenger ikke gjøre noe annet med bilen, når man løfter såpass lite, enn å bytte fjærer og dempere. Og du beholder de gode kjøreegenskapene, eneste forskjellen er at du får lengre effektiv fjæringsvei. Fartsdumper kan tas i høy hastighet, uten at man hopper i taket.
På din Jeep, som har sagget i fjærene, vil du nok oppleve at du får mere løft enn 1,5". Jeg tipper nok at du får ca 2,5".
Ome settet kommer med tüv papirer, som gjør det uproblematisk å få dette oppsettet godkjent.
Ome fjærene kommer i forskjellige "load" klasser. Jeg vill anbefale deg å unngå det mykeste oppsettet, gå for medium load eller heavy load. Pleier du å kjøre med litt eller mye last, eller trekker henger, ville jeg gått for heavy load oppsettet. Ta også med noen coilspacers, og bruk to stk på hver fjær i front, da får du fronten litt opp, slik at Jeepen blir level etter at fjærene har satt seg.
"Just because I don't care doesn't mean I don't understand." -Homer Simpson
Old Man Emu settet er helt klart et godt alternativ. Du får ikke så mye løft(ca 1,5"), men veldig gode fjærer og støtdempere. Du trenger ikke gjøre noe annet med bilen, når man løfter såpass lite, enn å bytte fjærer og dempere. Og du beholder de gode kjøreegenskapene, eneste forskjellen er at du får lengre effektiv fjæringsvei. Fartsdumper kan tas i høy hastighet, uten at man hopper i taket.
På din Jeep, som har sagget i fjærene, vil du nok oppleve at du får mere løft enn 1,5". Jeg tipper nok at du får ca 2,5".
Ome settet kommer med tüv papirer, som gjør det uproblematisk å få dette oppsettet godkjent.
Ome fjærene kommer i forskjellige "load" klasser. Jeg vill anbefale deg å unngå det mykeste oppsettet, gå for medium load eller heavy load. Pleier du å kjøre med litt eller mye last, eller trekker henger, ville jeg gått for heavy load oppsettet. Ta også med noen coilspacers, og bruk to stk på hver fjær i front, da får du fronten litt opp, slik at Jeepen blir level etter at fjærene har satt seg.
"Just because I don't care doesn't mean I don't understand." -Homer Simpson