17.03.2006, 00:00
35" fungerer veldig bra uten att det tar i. Det følger med forlengede bumpstopps i hevesettet, og de gjør jobben med 35" montert.
Den eneste modifikasjonen jeg måtte gjøre var å justere litt på sving stopperene på forakselen for å ungå at dekkene la seg intil fjæra ved full sving. (en skrue på hver side på akslingen som begrenser svingen)
Hvis du går for 2,5 eller 4" Procomp hevesett hos BG Nor, følger det med Tuv papirer på Hevesett, 2/3" bodylift og 20 mm sporvidde forandring på felgene. Alt dette er i samme dokumentasjonen, så her har BG Nor gjort en god jobb.
Biltilsynet satte stor pris på at dette var samlet i ett dokument.
Det jeg syntes er greit med denne dokumentasjonen er at det gir muligheter for å utvikle bilen etter hvert.
Jeg har hatt OME tidligere og der var det kun dokumentasjon på fjærer/dempere.
Biltilsynet var da ikke villige til å godkjenne bodylift på bilen hvis jeg ikke hadde dokumentasjon på dette.
Mulig BG Nor har begynt å selge bodylift med TUV papirer.
Den eneste modifikasjonen jeg måtte gjøre var å justere litt på sving stopperene på forakselen for å ungå at dekkene la seg intil fjæra ved full sving. (en skrue på hver side på akslingen som begrenser svingen)
Hvis du går for 2,5 eller 4" Procomp hevesett hos BG Nor, følger det med Tuv papirer på Hevesett, 2/3" bodylift og 20 mm sporvidde forandring på felgene. Alt dette er i samme dokumentasjonen, så her har BG Nor gjort en god jobb.
Biltilsynet satte stor pris på at dette var samlet i ett dokument.
Det jeg syntes er greit med denne dokumentasjonen er at det gir muligheter for å utvikle bilen etter hvert.
Jeg har hatt OME tidligere og der var det kun dokumentasjon på fjærer/dempere.
Biltilsynet var da ikke villige til å godkjenne bodylift på bilen hvis jeg ikke hadde dokumentasjon på dette.
Mulig BG Nor har begynt å selge bodylift med TUV papirer.