03.03.2006, 00:00
Jeg kjenner ikke til Trooper, så jeg uttaler meg på generelt grunnlag:
Tar du en telefon til BGNor så selger de løse bodylift-klosser. Det er bare å telle antall karosserifester, jekke opp karosset og smokke på. De kan også skrive ut en samsvarserklæring du kan legge frem for BT hvis du ønsker å få hevinga inn i vognkortet, men det betyr ikke at det blir godkjent...
Ellers så har du vel bladfjærer hele veien rundt har du ikke? Da er en enkel måte å heve å få tak på lengre fjærsjakler. Eller aller best, og enklest å få godkjent, skikkelige hevefjærer men de koster endel... Har du derimot torsjonsfjæring foran er det bare å justere opp fjæra, og sjekke hjulstillinga etterpå...
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Tar du en telefon til BGNor så selger de løse bodylift-klosser. Det er bare å telle antall karosserifester, jekke opp karosset og smokke på. De kan også skrive ut en samsvarserklæring du kan legge frem for BT hvis du ønsker å få hevinga inn i vognkortet, men det betyr ikke at det blir godkjent...
Ellers så har du vel bladfjærer hele veien rundt har du ikke? Da er en enkel måte å heve å få tak på lengre fjærsjakler. Eller aller best, og enklest å få godkjent, skikkelige hevefjærer men de koster endel... Har du derimot torsjonsfjæring foran er det bare å justere opp fjæra, og sjekke hjulstillinga etterpå...
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">