01.03.2006, 00:00
[/quote]
Problemet er vell ikkje så mykje att motoren blir stort belastet, men heller att den blir for lite belastet, visst du skjønner
det blir eit unaturlig turtall for motoren når bilen ikkje er belastet. der er ingen "mothald" på motoren til å ta imot energien som blir produsert. energien blir igjen i motoren, og den energien blir vell da gjort om till meir varme, vibrasjon osv... alt av lager vill berre ligee å riste! det er nå da min dårlige forklarte teori
Det er ihvertfall ikkje bra å belaste en ubelastet motor!
If it's brown, drink it down! If it's black, send it back!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Torsty</div id="right"></i>
[/quote]
![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
Nei nå tuller du fælt hær gutt! Hehe, har diskutert dette med både gamle og unge motormenn, noen er veldig eninge med meg, men noen er jo faktisk så toillat å tro det samme som dæ å! Men æ har nok rætt ja
Har alltid rætt æ, aill anderan har feil så...
Fra spøk til litt mere seriøs, en ubelastet motor trenger nesten ingen energi for å holde maksturtallet oppe, om du trør inn parafinhændel maks, vil dieselpumpa gi maks mengde helt til du har maks turtal, etter det vil den kun trenge en liten mengde diesel for å klare å holde turtallet oppe, høres så klart jævlig ut når du står dær med åpent panser,men det tåler den. Vil ikke si du skal gjøre dette med den 6,2 literen det var nevnt hær, men motorer er nå engang produsert og beregnet for å tåle dette turtallet selv med belastning, så egentlig skal de iallefall tåle det i 10 sek uten! Og når du tilfører lite energi i form av diesel, så får du ikke akk no stort problem med varmgang eller
På maks turtall, har du godt oljetrykk og god sirkulasjon på kjølinga også, men enige trenger vi ikke være, da blir det jo litt kjedelig og stilt hær!![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
AR
Problemet er vell ikkje så mykje att motoren blir stort belastet, men heller att den blir for lite belastet, visst du skjønner
det blir eit unaturlig turtall for motoren når bilen ikkje er belastet. der er ingen "mothald" på motoren til å ta imot energien som blir produsert. energien blir igjen i motoren, og den energien blir vell da gjort om till meir varme, vibrasjon osv... alt av lager vill berre ligee å riste! det er nå da min dårlige forklarte teori Det er ihvertfall ikkje bra å belaste en ubelastet motor!
If it's brown, drink it down! If it's black, send it back!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Torsty</div id="right"></i>
[/quote]
Nei nå tuller du fælt hær gutt! Hehe, har diskutert dette med både gamle og unge motormenn, noen er veldig eninge med meg, men noen er jo faktisk så toillat å tro det samme som dæ å! Men æ har nok rætt jaHar alltid rætt æ, aill anderan har feil så...
Fra spøk til litt mere seriøs, en ubelastet motor trenger nesten ingen energi for å holde maksturtallet oppe, om du trør inn parafinhændel maks, vil dieselpumpa gi maks mengde helt til du har maks turtal, etter det vil den kun trenge en liten mengde diesel for å klare å holde turtallet oppe, høres så klart jævlig ut når du står dær med åpent panser,men det tåler den. Vil ikke si du skal gjøre dette med den 6,2 literen det var nevnt hær, men motorer er nå engang produsert og beregnet for å tåle dette turtallet selv med belastning, så egentlig skal de iallefall tåle det i 10 sek uten! Og når du tilfører lite energi i form av diesel, så får du ikke akk no stort problem med varmgang eller
På maks turtall, har du godt oljetrykk og god sirkulasjon på kjølinga også, men enige trenger vi ikke være, da blir det jo litt kjedelig og stilt hær!
AR