01.04.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vet ikke om du har kommet igang med hedder'n...
Jeg hadde en slik før jeg byttet til "grisehjerte".
Jeg måtte lete en stund før jeg fant en 2-til-1 kollektor som passet.
Jeg fant min i en eksoskatalog hos BilXtra (elns).
Ta og sjekk med div. eksoskataloger, du bør finne en passende stuss der.
Har du automat ? Hvis ja, så kan det bli litt problemer å komme rundt girstaget (men det vet du kanskje ?)
Når du monterer det sammen, så synes jeg å huske at det var litt fikling for å gå klar av skliplata osv.
Performance ? Har ingen måling, men:
Med standard giring (2.72 ?) så ble den litt (men ikke mye) kvikkere enn standard m/standard hjul. Kjørte på 33" ere. Da hadde jeg 2x38 Weber, Jacobs tenning og hedder'n.
Den føltes omtrent like rask (slapp ?) ut som fruen's daværende 90 modell Audi 80 m/90 hk motor. Skal jeg tippe, rundt 130 hk elller no'.
(Sender deg en mail ang. modchip til PS2)
Regards,
PerJ
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Renegade</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vel den nye headern jeg satte på er en 6 til 1, mens den jeg tok ut var en 6 til 2.... :-) Ble mye bedre plass under skliplata. det var et mareritt med det gamle...
Men jeg synes det er rart at det "spytter" olje ut av bensinpumpa (ref bilde ovenfor). Skal det være slik. Legger også merke til at trykket er større i besninslagen fra pumpa å opp til gasseren. Er dette fordi den nye Holley gasseren kontrollerer inntak av bensin bedre enn det den gamle weberen klarte. Den gikk jo ALDI bra...![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
.
Blir litt skeprisk når bensinslangen viser slike tendenser over et mildt sagt varmt grenrør.....![[Bilde: ohmy.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif)
Asle Holmbakken
84 CJ7
Jeg hadde en slik før jeg byttet til "grisehjerte".
Jeg måtte lete en stund før jeg fant en 2-til-1 kollektor som passet.
Jeg fant min i en eksoskatalog hos BilXtra (elns).
Ta og sjekk med div. eksoskataloger, du bør finne en passende stuss der.
Har du automat ? Hvis ja, så kan det bli litt problemer å komme rundt girstaget (men det vet du kanskje ?)
Når du monterer det sammen, så synes jeg å huske at det var litt fikling for å gå klar av skliplata osv.
Performance ? Har ingen måling, men:
Med standard giring (2.72 ?) så ble den litt (men ikke mye) kvikkere enn standard m/standard hjul. Kjørte på 33" ere. Da hadde jeg 2x38 Weber, Jacobs tenning og hedder'n.
Den føltes omtrent like rask (slapp ?) ut som fruen's daværende 90 modell Audi 80 m/90 hk motor. Skal jeg tippe, rundt 130 hk elller no'.
(Sender deg en mail ang. modchip til PS2)
Regards,
PerJ
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Renegade</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vel den nye headern jeg satte på er en 6 til 1, mens den jeg tok ut var en 6 til 2.... :-) Ble mye bedre plass under skliplata. det var et mareritt med det gamle...
Men jeg synes det er rart at det "spytter" olje ut av bensinpumpa (ref bilde ovenfor). Skal det være slik. Legger også merke til at trykket er større i besninslagen fra pumpa å opp til gasseren. Er dette fordi den nye Holley gasseren kontrollerer inntak av bensin bedre enn det den gamle weberen klarte. Den gikk jo ALDI bra...
.Blir litt skeprisk når bensinslangen viser slike tendenser over et mildt sagt varmt grenrør.....
Asle Holmbakken
84 CJ7