Familiebilde.

[512TR]

Takker igjen for smigrenede kommentarer


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Motorrommet på YJ'en er jo bare vakkert
Resten av bilen også. Ring meg den dagen den er til salgs

Blir XJ'en konebil?

Hva slags planer har du med Comanchen, da?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com



<i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har muligens en komplett Jeep 4,7 V8 med aut og transfer på hånden,
blir å kjøpe Stein-K's 15x10 Rockcrawlere.

MJ'n i motsetning til XJ'n har akslene over fjærene bak, så SOA og 6" løft bak er fort gjordt, men er usikker om jeg vil gå så høyt.

Idee'ne kommer når jeg setter igang...

Konebil og konebil..he,he...Mona (dama) likte XJ’n meget godt, men synes alikevel at MJ’n er tøffere...

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Spec-lista på YJ'n er jo bare sånt man leser om fra statene.... helt rått! Også er det reint i tillegg... blir skremt av å tenke på hvor mange timer (og ikke minst kr) det ligger bak research, shopping, demontering, montering, justering tuning prøving og feiling på alt det utstyret - hats off!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det fine med denne hobbyen der at den er to delt, bygging/modifisering og kjøring, jeg koser meg like mye i begge fasene.
Har en slik jobbsituasjon at jeg i lengre perioder verken kan skru eller kjøre, da er det moro og drive research og legge planer...får iallefall gjordt noe da..

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dessverre ikke særlig god kvalitet, men allikevel, min lille Jeep-familie:



--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 36" IROK
2004 WJ Overland
http://flipp.net/
http://NorXJ.com/

"For every complex question, there is a simple answer-- and it's wrong."
-- H.L. Mencken

<i><div align="right">Opprinnelig postet av morten</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Fin familie det der, synes jeg så du skulle selge D30/D44 akslingene dine.....going fullsize?

Kunne godt tenke meg en ny Jeep, men det blir for dyrt.....jeg er vel litt ”skizofren” når det gjelder kjøretøyer, liker masse forskjellige typer, bare det er spessielt.... har i mange år drømt og spart til en slik en......og har ikke gitt opp drømmen, men skal jeg ha håp om å realisere den, må jeg prioritere og heller kjøre gode gamle Jeeper.... nick’et mitt er ikke tilfeldig




512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari