27.02.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg hadde ikke turt å kjøpe det dekket om om det skulle brukes på vei.
![[Bilde: mudzilla.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/sten_morten/mudzilla.jpg)
Dekk med V mønster er laget for å drenere søle ut av dekket. Samme som et traktor dekk. Når dekket roterer med en høyere hastighet enn underlaget, fungerer dette meget bra!
Problemet med denne typen mønster oppstår når dekket har en lavere hastighet enn underlaget (LES: ved oppbremsing). Da oppstår det en omvendt ploge effekt. På asfalt med overvann dreneres vannet mot dekkets senter og dekket løftes. Dette fører til økt fare for vannplaning.
Dette er grunnen til at traktorer med firehjulstrekk har montert forhjulene motsatt vei. Mesteparten av bremseeffekten er på fremhjula, mens meste parten av trekkraften, er på bakhjula når man trekker tung redskap på jordet.
Jeg har ikke sett en bremsetest hvor dekk med V mønster, kommer bra ut på vått dekke!
Et Mud Terain dekk drenerer dekket likt begge veier.
________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)
Sten Morten
Cj-7 Laredo 1986
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Sten_Morten</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Disse dekktyper har rettsåret mønster i fartsrettningem, slik at vattenet kommer ut og ikke samler seg, og davner vannplaning.
Traktordekk har ikke det, vendte framhjul på traktorer er mest beregnet på å komme løs bakover når den ikke kommer mer frammover.
Hastiheten på en traktor er som ca 40-50 kmt + 4-5 tonns marktrykk.
Det skal litt til å få vannplaning ja.
Det jeg vil si er, bruk disse dekk på vei og terreng, disse vinterdekkene jeg har, har også slike mømster.
Det enneste jeg kan tro om disse typer dekk er mulig lager mer bråk i stor hastighet.
GF
Skal det være kaffe? "JEEP"
Dekk med V mønster er laget for å drenere søle ut av dekket. Samme som et traktor dekk. Når dekket roterer med en høyere hastighet enn underlaget, fungerer dette meget bra!
Problemet med denne typen mønster oppstår når dekket har en lavere hastighet enn underlaget (LES: ved oppbremsing). Da oppstår det en omvendt ploge effekt. På asfalt med overvann dreneres vannet mot dekkets senter og dekket løftes. Dette fører til økt fare for vannplaning.
Dette er grunnen til at traktorer med firehjulstrekk har montert forhjulene motsatt vei. Mesteparten av bremseeffekten er på fremhjula, mens meste parten av trekkraften, er på bakhjula når man trekker tung redskap på jordet.
Jeg har ikke sett en bremsetest hvor dekk med V mønster, kommer bra ut på vått dekke!
Et Mud Terain dekk drenerer dekket likt begge veier.
________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)
Sten Morten
Cj-7 Laredo 1986
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Sten_Morten</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Disse dekktyper har rettsåret mønster i fartsrettningem, slik at vattenet kommer ut og ikke samler seg, og davner vannplaning.
Traktordekk har ikke det, vendte framhjul på traktorer er mest beregnet på å komme løs bakover når den ikke kommer mer frammover.
Hastiheten på en traktor er som ca 40-50 kmt + 4-5 tonns marktrykk.
Det skal litt til å få vannplaning ja.
Det jeg vil si er, bruk disse dekk på vei og terreng, disse vinterdekkene jeg har, har også slike mømster.
Det enneste jeg kan tro om disse typer dekk er mulig lager mer bråk i stor hastighet.
GF
Skal det være kaffe? "JEEP"