13.08.2005, 23:00
Hei
i fjor vinter hadde jeg både Artic vat 440 sno pro og polaris xcr 440, 2000 modeller og de er ganske så like.. er noe forskjell i forstillinga på dem men ganske så like å kjøre.. begge går godtog begge har ombygde topper så de skal tåle vanlig bensin.. pass på der hvis du kjøper en racing scooter så er det ofte topper til kun høyoktanbensin(ventilene og setene).bytta kjeden på Artic caten men elelrs så var det veldig mange timer kjøring uten noe skruing på de begge to, disse er aldri løps kjørt da...
de er veldig lett kjørte og ikke mange scootere som akser bedre en disse...
jeg solgte Artic caten for å kjøpe ny og kommertil å kjøpe en sno pro igjen..desidert mest morro for penga syns jeg..
får jeg 30 tusen så selger jeg Polarisen også for å legge mer penger i den nye....
![[Bilde: EvoMan_logo.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/evoman/EvoMan_logo.jpg)
MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.
i fjor vinter hadde jeg både Artic vat 440 sno pro og polaris xcr 440, 2000 modeller og de er ganske så like.. er noe forskjell i forstillinga på dem men ganske så like å kjøre.. begge går godtog begge har ombygde topper så de skal tåle vanlig bensin.. pass på der hvis du kjøper en racing scooter så er det ofte topper til kun høyoktanbensin(ventilene og setene).bytta kjeden på Artic caten men elelrs så var det veldig mange timer kjøring uten noe skruing på de begge to, disse er aldri løps kjørt da...
de er veldig lett kjørte og ikke mange scootere som akser bedre en disse...
jeg solgte Artic caten for å kjøpe ny og kommertil å kjøpe en sno pro igjen..desidert mest morro for penga syns jeg..
får jeg 30 tusen så selger jeg Polarisen også for å legge mer penger i den nye....
MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.