14.08.2005, 23:00
KOM (2003) 586 Forslag til europaparlaments- og rådsdirektiv om anvendelse av frontbeskyttelse på motorvogner og om endring av rådsdirektiv 70/156/EØF
Sammendrag av innholdet
Frontbeskyttelse kalles i Norge kufangere. I de senere år har utbredelsen av disse økt markant. En del kufangere utgjør en sikkerhetsrisiko for myke trafikkanter ved kollisjon. Slike kollisjoner skjer ofte ved moderate hastigheter i byområder, og ofte er lettere biler involvert, og ofte er det barn som skades.
Formålet med forslaget er å minske risikoen for alvorlige skader på myke trafikanter ved kollisjon med biler som er utstyrt med kufangere. Ved høye hastigheter er muligheten for å minske skaderisikoen begrenset, men ved hastigheter under ca. 40 km/t er dette fullt mulig.
Forslaget gjelder bare kjøretøy i klassene N1 (varebil) og M1 (personbil) under 3500 kg, og fastsetter tekniske krav til typegodkjenning av bilene originalutstyrt med kufangere og til kufangere som separate tekniske enheter. Forslaget inneholder ikke detaljerte, tekniske bestemmelser, disse vil fastsettes av Kommisjonen i samsvar med artikkel 13 i direktiv 70/156/EØF.
Merknader
Tekniske krav til motorvogner finnes i Forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) 4. oktober 1994. Krav til utvendig utforming og til kufangere er regulert i forskriftens kapittel 14 og krav til kollisjonsegenskaper finnes i kapittel 48.
Sakkyndige instansers merknader
Bil gruppe N2: Lastebil med totalvekt over 3.500 kg til 12.000 kg
Bil gruppe N3: Lastebil med totalvekt over 12.000 kg
Bil gruppe M2: Buss med totalvekt ikke over 5.000 kg
Bil gruppe M3: Buss med totalvekt over 5.000 kg
Forslaget har vært behandlet i spesialutvalget for handelsforenkling.
Status
Forslaget er til behandling i Rådet/Parlamentet.
Kapittel X Elektrisk utstyr
så kan dere tenke selv.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
men jeg er glad jeg har en excursion over 3500 med en jævlig svær kufanger.
he he he
endelig en fordel og ha lastebil over 3500 kg.
ps: til dere som har tahoe ikke reg den under 3500kg, vis Dere vil ha kufanger. Og det vil vel de flleste, for en tahoe er ikke mye pen uten panser pynt.
Sammendrag av innholdet
Frontbeskyttelse kalles i Norge kufangere. I de senere år har utbredelsen av disse økt markant. En del kufangere utgjør en sikkerhetsrisiko for myke trafikkanter ved kollisjon. Slike kollisjoner skjer ofte ved moderate hastigheter i byområder, og ofte er lettere biler involvert, og ofte er det barn som skades.
Formålet med forslaget er å minske risikoen for alvorlige skader på myke trafikanter ved kollisjon med biler som er utstyrt med kufangere. Ved høye hastigheter er muligheten for å minske skaderisikoen begrenset, men ved hastigheter under ca. 40 km/t er dette fullt mulig.
Forslaget gjelder bare kjøretøy i klassene N1 (varebil) og M1 (personbil) under 3500 kg, og fastsetter tekniske krav til typegodkjenning av bilene originalutstyrt med kufangere og til kufangere som separate tekniske enheter. Forslaget inneholder ikke detaljerte, tekniske bestemmelser, disse vil fastsettes av Kommisjonen i samsvar med artikkel 13 i direktiv 70/156/EØF.
Merknader
Tekniske krav til motorvogner finnes i Forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) 4. oktober 1994. Krav til utvendig utforming og til kufangere er regulert i forskriftens kapittel 14 og krav til kollisjonsegenskaper finnes i kapittel 48.
Sakkyndige instansers merknader
Bil gruppe N2: Lastebil med totalvekt over 3.500 kg til 12.000 kg
Bil gruppe N3: Lastebil med totalvekt over 12.000 kg
Bil gruppe M2: Buss med totalvekt ikke over 5.000 kg
Bil gruppe M3: Buss med totalvekt over 5.000 kg
Forslaget har vært behandlet i spesialutvalget for handelsforenkling.
Status
Forslaget er til behandling i Rådet/Parlamentet.
Kapittel X Elektrisk utstyr
så kan dere tenke selv.
men jeg er glad jeg har en excursion over 3500 med en jævlig svær kufanger.
he he he
endelig en fordel og ha lastebil over 3500 kg.
ps: til dere som har tahoe ikke reg den under 3500kg, vis Dere vil ha kufanger. Og det vil vel de flleste, for en tahoe er ikke mye pen uten panser pynt.