24.02.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men med 2 takt bensin og turbo må du ha en turbo med bra opplagring, eller en stor oljetanke. Normalt er lagrene i turboen kjølt/smurt av oljetrykket i motoren.
Leon Enge
Rana Offroad Team
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Eller montere den inn i det vanlige systemet om du har en trykksmurt to-takter
-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)
Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"
Leon Enge
Rana Offroad Team
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Eller montere den inn i det vanlige systemet om du har en trykksmurt to-takter

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)
Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"

