22.02.2006, 00:00
Mht justering av forgasserne på disse vognene er flere viktig:
Tenning er rett justert og turtaller korrekt.
Deretter må forgasserne ha en korrekt grunnjustering. Hver forgasser justeres for seg, og akslingen mellom dem må være "løs". For å sjekke rett blanding kan du løfte stempelet med en knast på forgasseren (eller løft stempelet forsiktig direkte. Vi snakker om ca 5-6mm. Hvis turtallet da går opp og blir værende der - er den MOTSATTE forgasseren for justert for fet. Holder motoren på å bli kvalt, må den MOTSATTE forgasser justeres fetere (og da regner jeg med at du kjenner til hvordan du justerer blandingen...?). Er forgasserne rett justert iht blanding, skal turtallet synke LITT når du løfter stemplet. Så justerer du turtall og ballanse mellom de 2. Deretter fester du staget mellom forgasserne.
Ofte er chokemekanismen dårlig justert på disse - og selve stemplet som står helt i bunn av hver forgasser sitter fast. Det resulterer i at du alltid har choke på - med det som det medfører.
En annen årsak til at det lukter bensin er at ventilen som skal stenge for bensintilførsel i flottørhuset sitter fast. Det resulterer igjen at bensinen "renner over" og ut i en slange som kommer ut på høyre side av vogna.
T
Tenning er rett justert og turtaller korrekt.
Deretter må forgasserne ha en korrekt grunnjustering. Hver forgasser justeres for seg, og akslingen mellom dem må være "løs". For å sjekke rett blanding kan du løfte stempelet med en knast på forgasseren (eller løft stempelet forsiktig direkte. Vi snakker om ca 5-6mm. Hvis turtallet da går opp og blir værende der - er den MOTSATTE forgasseren for justert for fet. Holder motoren på å bli kvalt, må den MOTSATTE forgasser justeres fetere (og da regner jeg med at du kjenner til hvordan du justerer blandingen...?). Er forgasserne rett justert iht blanding, skal turtallet synke LITT når du løfter stemplet. Så justerer du turtall og ballanse mellom de 2. Deretter fester du staget mellom forgasserne.
Ofte er chokemekanismen dårlig justert på disse - og selve stemplet som står helt i bunn av hver forgasser sitter fast. Det resulterer i at du alltid har choke på - med det som det medfører.
En annen årsak til at det lukter bensin er at ventilen som skal stenge for bensintilførsel i flottørhuset sitter fast. Det resulterer igjen at bensinen "renner over" og ut i en slange som kommer ut på høyre side av vogna.
T