19.02.2006, 00:00
Hydrauliske løftere har en liten ventil som etterfyller olje hver gang ventilen er lukket. Det er slik dem justerer seg automatisk.
Det kan skje at det kommer dritt inn i løfteren, og da er det sansynligvis bare å bytte alle sammen, samt gi motoren en veldig god vask & skrubb innvendig. ( rengjøre alle kanaler i topp og blokk med pipe-renser, væske flushing, og trykkluft osv.)
Virkemåten er altså:
I orden og fyllt med olje: kan ikke komprimeres mer enn null-komma-noe millimeter før den begynner å løfte
Defekt / forurenset / ikke luftet: kan komprimeres ganske mye nesten 5 millmeter.
På gamle bensinbiler med delvis defekte løftere bruker bilverkstedene å gjøre dem friske igjen ved å bytte til ny motorolje, kjøre motoren til driftstemperatur, deretter ruse holde motoren på 3000 rpm i 5 minutter ! Da klarer ny ren olje som regel å komme seg inn i løfterene, og en bil med kraftig ventil-tikk kan bli som ny igjen.
Ikke forsøk det samme på din, du har tydelig helt 'sammen-klappet' løfter og trenger å gjøre det første jeg nevnte; demontere - bytte..
Hva med å finne deg en ny motor fra høggern? sikkert billigere enn å fikle med den du har
Hilsen GS
Det kan skje at det kommer dritt inn i løfteren, og da er det sansynligvis bare å bytte alle sammen, samt gi motoren en veldig god vask & skrubb innvendig. ( rengjøre alle kanaler i topp og blokk med pipe-renser, væske flushing, og trykkluft osv.)
Virkemåten er altså:
I orden og fyllt med olje: kan ikke komprimeres mer enn null-komma-noe millimeter før den begynner å løfte
Defekt / forurenset / ikke luftet: kan komprimeres ganske mye nesten 5 millmeter.
På gamle bensinbiler med delvis defekte løftere bruker bilverkstedene å gjøre dem friske igjen ved å bytte til ny motorolje, kjøre motoren til driftstemperatur, deretter ruse holde motoren på 3000 rpm i 5 minutter ! Da klarer ny ren olje som regel å komme seg inn i løfterene, og en bil med kraftig ventil-tikk kan bli som ny igjen.
Ikke forsøk det samme på din, du har tydelig helt 'sammen-klappet' løfter og trenger å gjøre det første jeg nevnte; demontere - bytte..
Hva med å finne deg en ny motor fra høggern? sikkert billigere enn å fikle med den du har
Hilsen GS