19.02.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bytte ut dieseln i min med en V6 bensin, CHEVVY!!!!
Har fått laga div. som passer, men driver med godkjenninga nå.... Det er jo d vanskeligste-
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Vidar Aas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skal jeg gi deg et lite tips.. putt i en 4.0 fra cherokee, med AW4. Greit, den er litt lenger, men du får 50 hester mer, full injection, en automatkasse som girer når du vil og om du napper ut pluggen til computern har du manuelt ventilhus, du får 2,72:1 lavserie og mellomakselen forover er på riktig side... du får også "super select"-kasse på pajerospråk. Hvis det er den gamle 4,3 TBI'n du snakker om da.
Har fått laga div. som passer, men driver med godkjenninga nå.... Det er jo d vanskeligste-
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Vidar Aas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skal jeg gi deg et lite tips.. putt i en 4.0 fra cherokee, med AW4. Greit, den er litt lenger, men du får 50 hester mer, full injection, en automatkasse som girer når du vil og om du napper ut pluggen til computern har du manuelt ventilhus, du får 2,72:1 lavserie og mellomakselen forover er på riktig side... du får også "super select"-kasse på pajerospråk. Hvis det er den gamle 4,3 TBI'n du snakker om da.