sekser i hilux?

[Hyper]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fins det noen v6 motorer med no særlig drifts kvalitet da? Syns det er så mange slike v6 motorer som det er mye problemer med. En v8 er jo ikke noe spesielt lenger enn en 4er. og bredde er det vel nok av i motor rommet til hiluxen.

V8 er gromt, sidepipes ut langs kanalene. Hadde vært gromt.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Finken</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ta en 4,3L fra Chevrolet S10 eller Astro med Automat. De harmonerer utrolig godt med Hilux, Går ihvertfall 4 stk med det oppsettet nå, Ledningsmessig så er det helt greit å bruke Painless wiring kun Jord og 3 + ledninger som skal tilkobles det orginale. samt ladelampe og oljelampe, Turn key :D
Stort sett alt av konverteringsdeler får du kjøpt via Advanced Adapters/4x4 Butikken. Gear til transfer, Chevota headers,
Transfer kassa kan du lå stå i orginale fester ergo ikke kappe og kutte mellomaksler heller. Nok av krefter blir det også, bensinforbruket bestemmer du sjøl med høyrebeinetB)

"Vi får se da veitdu"
IROK to *S*

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hyper</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Dette svaret likte jeg! Så jeg for kjøpt alt jeg trenger mellom 4x4 Butikken? Painless wiring også eller? Har du noen som helst aning hva dette kan komme på til sammen? prismessig altså... jeg må vite sånn ca hva det vil koste meg

<i><div align="right">Opprinnelig postet av heiahilux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Motor gir kommer ann på hva du får kjøpt det for men er fullt mulig å få tak i en Astro eller S10 til Rundt omkring 10 Tusen. Da kan du i utgangspunktet benytte det orginale ledningsnette på bilen, men ville ha skippa det da det blir mye ryddigere med painless wiring. Allt du trenger for å bygge om får du priser på ifra 4x4butikken, prøv å ring og prat med Odd Arild, Han har ca xxxxxxxxx antall tlf om dagen men vet han svarer når din postitlapp er kommet frem
Alternativt så kan du bruke stort sett allt i fra Blacer eneste du må ha er adapteren mellom Automat og transfer,
Massey, Krølle, gamle min og en i trøndelag har montert 4,3L med godt sluttresultat.
Går du for full pakke med Painless Wiring, Adapter, Headers, så ryker du fort på en del Kr. allt fra 10T til 80T Kostnadsmessig må du nesten legga lista sjøl.
Men som sagt sjekk litt ut her på forumet gamle garasjer etc så står det en del om dette.


"Vi får se da veitdu"
IROK to *S*