14.02.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Er det ikke bare å bore et hull i dette kammeret og gjenge opp til en nippel?
Lobotomi...liksom...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
ja det må det vel være?
Pass på å ikkje rote spon nedi der.. eg måtte plugge et høl i innsuget mitt ved forgasserbytte. dyppa gjengetappen i grease så spona hang fast i tappen. funka laangt bedre enn eg hadde forventa..
- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway
Er det ikke bare å bore et hull i dette kammeret og gjenge opp til en nippel?
Lobotomi...liksom...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
ja det må det vel være?
Pass på å ikkje rote spon nedi der.. eg måtte plugge et høl i innsuget mitt ved forgasserbytte. dyppa gjengetappen i grease så spona hang fast i tappen. funka laangt bedre enn eg hadde forventa..
- tanke og draum er himmelske køyrety..
<font color="green">SJ413^4" - 31"BFG@8,5"x15" - 2xlckr - 4,16:1 - weber</font id="green">
http://www.terrengbil.com
Member no.63 Suzuki 4x4 Club Norway