14.02.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fins det noen v6 motorer med no særlig drifts kvalitet da? Syns det er så mange slike v6 motorer som det er mye problemer med. En v8 er jo ikke noe spesielt lenger enn en 4er. og bredde er det vel nok av i motor rommet til hiluxen.
V8 er gromt, sidepipes ut langs kanalene. Hadde vært gromt.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Finken</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ta en 4,3L fra Chevrolet S10 eller Astro med Automat. De harmonerer utrolig godt med Hilux, Går ihvertfall 4 stk med det oppsettet nå, Ledningsmessig så er det helt greit å bruke Painless wiring kun Jord og 3 + ledninger som skal tilkobles det orginale. samt ladelampe og oljelampe, Turn key
:D
Stort sett alt av konverteringsdeler får du kjøpt via Advanced Adapters/4x4 Butikken. Gear til transfer, Chevota headers,
Transfer kassa kan du lå stå i orginale fester ergo ikke kappe og kutte mellomaksler heller. Nok av krefter blir det også, bensinforbruket bestemmer du sjøl med høyrebeinetB)
"Vi får se da veitdu"
IROK to *S*
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hyper</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette svaret likte jeg! Så jeg for kjøpt alt jeg trenger mellom 4x4 Butikken? Painless wiring også eller? Har du noen som helst aning hva dette kan komme på til sammen? prismessig altså... jeg må vite sånn ca hva det vil koste meg
V8 er gromt, sidepipes ut langs kanalene. Hadde vært gromt.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Finken</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ta en 4,3L fra Chevrolet S10 eller Astro med Automat. De harmonerer utrolig godt med Hilux, Går ihvertfall 4 stk med det oppsettet nå, Ledningsmessig så er det helt greit å bruke Painless wiring kun Jord og 3 + ledninger som skal tilkobles det orginale. samt ladelampe og oljelampe, Turn key
Stort sett alt av konverteringsdeler får du kjøpt via Advanced Adapters/4x4 Butikken. Gear til transfer, Chevota headers,
Transfer kassa kan du lå stå i orginale fester ergo ikke kappe og kutte mellomaksler heller. Nok av krefter blir det også, bensinforbruket bestemmer du sjøl med høyrebeinetB)
"Vi får se da veitdu"
IROK to *S*
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hyper</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette svaret likte jeg! Så jeg for kjøpt alt jeg trenger mellom 4x4 Butikken? Painless wiring også eller? Har du noen som helst aning hva dette kan komme på til sammen? prismessig altså... jeg må vite sånn ca hva det vil koste meg

