utregning av strømforbruk

[Guest]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mulig forslaget mitt om å ta ut strømmen fra dynamo til ekstalys kan føre til litt høy spenning. Men jeg fikk aldri mere en 13,8 volt ut på den gamle Ford'en jeg gjorde det på. Hvis spenningsregulatoren fungerer som den skal, blir det ikke høyere spenning en maks uansett turtall på motoren.



______________________________________________________________________________
Nissan har orginalt montert stereo.... heter 3,3 Turbo Diesel!!! Elsker lyden.

Tor J. Jacobsen
90159317

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 1911</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Helt riktig! Og om batteriet er oppladet, og du ikke benytter masse strøm til annet, og ledningene er sånn passe bra dimensjonert fra dynamo til batteri, så vil det være av ytterst liten betydning om du tar strømmen fra batteri, startmotor eller dynamo. Ved skikkelige kabler på disse steder, kan disse 3 steder ses på som samme spenningspotensiale, angående lys. Det stiller seg litt annerledes om man tenker spenning ved starting.
For dem som ikke er helt med, ta rett og slett og regn litt på spenningsfall mellom dynamo og batteri. Om vi her tenker oss at det er benyttet 16mm2 ledning, og lengden er 1m, så vil vi få ca. 0,01volt spenningsfall, for hver 10 ampere vi tar ut av dynamoen.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997
</font id="blue"></center>