13.02.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">På biler benyttes stort sett 12 volt, og ett spenningsfall på 2 volt her, medfører betydelig svakere lys i en lykt. <i><div align="right">Opprinnelig postet av Ural 375D</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Hehe... Har koblet DEFA-klokka mi inn på strøm INN til det ene relèet til ekstralysene... Når jeg kjører med ekstralysene på synker indikert spenning med 1v...![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Tok litt tid før jeg så sammenhengen, og skjønte hvorfor jeg TIDVIS hadde så lav spenning...
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Hehe... Har koblet DEFA-klokka mi inn på strøm INN til det ene relèet til ekstralysene... Når jeg kjører med ekstralysene på synker indikert spenning med 1v...
Tok litt tid før jeg så sammenhengen, og skjønte hvorfor jeg TIDVIS hadde så lav spenning...
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">