10.02.2006, 00:00
Hvor vanskelig kan det være da ..
Du ønsker et høyere turtall når du belaster bilen mye, enten det er med vogn eller last eller i terreng.
Det vil du ha for å unngå unødig varmgang i TC'n, noe du får om du opererer under stallspeed med mye torq.
Blir det for varmt kan clutchbelegget løsne og kassa går til H. For å holde olja kald nok trykker du ut ODså fort den begynner å jage ut og inn ,
har du lyst til å beholde kassa like lenge som resten av bilen putter du inn en kjøler.
Disse kassene går til helvete om du ikke passer på temperaturen i dem. Vil du vite om den har det bra installerer du en oljetempmåler.
For 4R100'n min er det en 30.000GWW kjøler.
Bronco 408" C6 208
www.balsa.no/bil/calcs/gearcalc
Du ønsker et høyere turtall når du belaster bilen mye, enten det er med vogn eller last eller i terreng.
Det vil du ha for å unngå unødig varmgang i TC'n, noe du får om du opererer under stallspeed med mye torq.
Blir det for varmt kan clutchbelegget løsne og kassa går til H. For å holde olja kald nok trykker du ut ODså fort den begynner å jage ut og inn ,
har du lyst til å beholde kassa like lenge som resten av bilen putter du inn en kjøler.
Disse kassene går til helvete om du ikke passer på temperaturen i dem. Vil du vite om den har det bra installerer du en oljetempmåler.
For 4R100'n min er det en 30.000GWW kjøler.
Bronco 408" C6 208
www.balsa.no/bil/calcs/gearcalc