06.02.2006, 00:00
Bilen skal ikke godkjennes med 1000hk, men så mye som BT vil tillate... 4-5-600hk kanskje?
Den gir dessuten 1000hk på racefuel, og det er grunn nok til å ikke kjøre til vanlig med 1000hk. Jævlig dyr den fuel'en!!!
Hever meg over tåpelige utsagn som Yota-Dilux kommer med. Hvor smart han er kan man tolke ut av innlegget hans
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Motoren er forresten snart i boks! "Bunnen" er helt klar, så nå venter vi på custom deler til toppen, så er motoren klar![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Tror ikke bilen blir altfor vanskelig å registrere siden motoren er orginal i bilen, og det er tross alt en Hartge Motorsport-bil og ikke en vanlig E30
Har egentlig ikke endret så mye annet enn innerskjærmene. Resten av festene til foringer og diverse, er på samme plass og forsterket.
Trond
![[Bilde: Profil.bmp]](http://img.photobucket.com/albums/v144/Bmw345/Profil.bmp)
Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)
Den gir dessuten 1000hk på racefuel, og det er grunn nok til å ikke kjøre til vanlig med 1000hk. Jævlig dyr den fuel'en!!!
Hever meg over tåpelige utsagn som Yota-Dilux kommer med. Hvor smart han er kan man tolke ut av innlegget hans
Motoren er forresten snart i boks! "Bunnen" er helt klar, så nå venter vi på custom deler til toppen, så er motoren klar
Tror ikke bilen blir altfor vanskelig å registrere siden motoren er orginal i bilen, og det er tross alt en Hartge Motorsport-bil og ikke en vanlig E30

Har egentlig ikke endret så mye annet enn innerskjærmene. Resten av festene til foringer og diverse, er på samme plass og forsterket.
Trond
![[Bilde: Profil.bmp]](http://img.photobucket.com/albums/v144/Bmw345/Profil.bmp)
Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

