06.02.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kanskje du kan prøve å pumpe noe jævlig med håndpumpa før du prøver å starte?? Starter den lettere da, kan det jo tyde på at suppa renner tilbake når den står noen timer......
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Forest Jump</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Da må han nok montere det først![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Det sitter en tilbakslagsventil som hindrer at dieselen renner tilbake, men husker fader ikke om den sitter i pumpa eller filteret, men enten eller. Tror det var pumpa
Slitte pumper, noe din kan være hvis motoren har gått over 300, vil også kunne lekke nederst på venstre siden (hvis du står foran motoren) der stempelet går inn i pumpa (det som går inn når du tråkker på litt ekstra). Eller dem kan begynne å lekke på toppen der "gass-staget" går inn i pumpa. Mye teknisk riktige ordsetninger her
En annen mulighet er selvfølgelig Lekkasje i filteret.
Eller fødepumpa, laaangt nede, vanskelig å se, og ikke minst å bytte. Trangt vøtt.
Lukter det diesel når motoren går ? Og spesielt under pådrag under kjøring ?
Lukter det ikke noe er det kanskje den ventilen. lukter det har du utvendig lekkasje. Og den trenger ikke være stor skjønner du. En pjuni pjuni lekkasje er nok
PS: Startgass kan du bruke, hvis du kobler ut glødinga. Men ikke halve boksen liksom. Det er tross alt rimelig høy kompresjon i en dieselmotor, og den liker ikke så himla mye mer
Subbeløs, men ikke motløs, kun håpløs.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Forest Jump</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Da må han nok montere det først
Det sitter en tilbakslagsventil som hindrer at dieselen renner tilbake, men husker fader ikke om den sitter i pumpa eller filteret, men enten eller. Tror det var pumpa
Slitte pumper, noe din kan være hvis motoren har gått over 300, vil også kunne lekke nederst på venstre siden (hvis du står foran motoren) der stempelet går inn i pumpa (det som går inn når du tråkker på litt ekstra). Eller dem kan begynne å lekke på toppen der "gass-staget" går inn i pumpa. Mye teknisk riktige ordsetninger her
En annen mulighet er selvfølgelig Lekkasje i filteret.
Eller fødepumpa, laaangt nede, vanskelig å se, og ikke minst å bytte. Trangt vøtt.
Lukter det diesel når motoren går ? Og spesielt under pådrag under kjøring ?
Lukter det ikke noe er det kanskje den ventilen. lukter det har du utvendig lekkasje. Og den trenger ikke være stor skjønner du. En pjuni pjuni lekkasje er nok
PS: Startgass kan du bruke, hvis du kobler ut glødinga. Men ikke halve boksen liksom. Det er tross alt rimelig høy kompresjon i en dieselmotor, og den liker ikke så himla mye mer
Subbeløs, men ikke motløs, kun håpløs.