ARCTIC SUCKS!?????????

[Smaug]

Den kjøringen jeg har vært med på i snø så har nå flex absolutt vært viktig. Tverrskavler, ujevn underlag osv osv gjør at god flex absolutt er å foretrekke. Greia med en bil som skal brukes mye i snø, er farten. Det går mange ganger rimelig fort, si 60-70 km/t. Bilen må tåle å treffen en dump, skavel eller andre ting som ikke er så lett å se(forøvrig helt nydelig å kjenne bilen lette i den farten og lande på snø). På en stivakslet bil så vil jo fjærheving fungere helt ypperlig til å ta humpet, men på en IFS bil så er det ikke noe heldig med fjærheving(mener nå jeg). Når det i tillegg er veldig lite å hente på å fjærheve en IFS bil så tror jeg AT har gjort det lurt med å ikke gjøre det men heller bruke bodylift.

Jeg har skrevet det før og jeg gjør det gjerne igjen. Min drøm er en blanding mellom All-Pro og AT. All-Pro fanger foran og bak, bukplate/beskyttelse og AT skjermutbyggere/kutting osv osv. AT hadde trengt litt mer barskhet fra All-pro. Blir litt for mye glitter og fjas som samtidlig ikke beskytter en dritt.

Smaug