10.10.2005, 23:00
I utgangspunktet er det ikke noe problem å lage en bil selv... Think lager jo biler i Norge.
Men, vi har noe som heter engangsavgift i dette landet og den skal betales til toll og avgiftsdept. OM kjøretøyet du bygger opp er så og så mye ombygget ut fra originalen. Dette har vært ett av temaene blandt annet motorsykkelfolket har slitt med i minst 20 år.
For mange er det da viktig å beholde minst 60 % av det opprinnelige kjøretøyet, slik at man slipper å betale engangsavgift. Dette har ikke minst vært tema da man fikk lov å lage beach buggies og er jo en av grunnene til at boble roadster ble populært på slutten av -80 tallet. Da beholdt man nemlig så mye av det opprinnelige boblekarosseriet under glassfiberen at både styrke OG nok av den opprinnelige boblen var igjen så den ble ombygget og ikke oppbygget.
Det har vært en velkjent praksis at man bygger om i etapper, aksler i år, motor neste år og karosseri om 2 år, nettopp får å slippe krav om ny engangsavgift.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no
Men, vi har noe som heter engangsavgift i dette landet og den skal betales til toll og avgiftsdept. OM kjøretøyet du bygger opp er så og så mye ombygget ut fra originalen. Dette har vært ett av temaene blandt annet motorsykkelfolket har slitt med i minst 20 år.
For mange er det da viktig å beholde minst 60 % av det opprinnelige kjøretøyet, slik at man slipper å betale engangsavgift. Dette har ikke minst vært tema da man fikk lov å lage beach buggies og er jo en av grunnene til at boble roadster ble populært på slutten av -80 tallet. Da beholdt man nemlig så mye av det opprinnelige boblekarosseriet under glassfiberen at både styrke OG nok av den opprinnelige boblen var igjen så den ble ombygget og ikke oppbygget.
Det har vært en velkjent praksis at man bygger om i etapper, aksler i år, motor neste år og karosseri om 2 år, nettopp får å slippe krav om ny engangsavgift.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no