01.04.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">har du sett ramma på en Land Rover ?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tom K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja det har jeg og den er kraftig. Såvidt jeg vet er ramma på LR deisgnet för å ikke flekse, mens Toy'en er det. Dvs. at LR rammer har en større tendens til å sprekke, men Toy rammer flekser. Men hva er tykkelsen på stålet i ei LR ramme? H60 og 40 ramme har ytterst en 5mm, mens innerst er det 4. Uansett dette er to komponenter som aldri går istykker hverken på LR eller LC. Jeg vil si at det finnes ingen 4x4 som har for dårlige rammer, dette blir da et veldig rart argument, det er som å si " har du sett rattet på en MB"?![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
det er liksom aldri dårlig..
Det som er viktig da er motor, girkasser, aksler og elanlegg. Og hvis noen har baller nok til å påstå at LR har bedre kvalitet på disse tinga, så skal jeg stille opp til en 40 års test når som helst, det er en helt vanvittig påstand som strider mot 50 års erfaring fra taliban og alle hjelpeorganisasjoner og all statistikk over biler som omhandler driftsikkerhet.
LR/Deff er utrolig kule biler og sikkert en kjempefin hobbybil, men hadde du drevet med slik markedsføring av LR så hadde det fått rettslige konsekvenser. Husk på at denne karen skal ha en bil han kan stole på over tid, det å promotere LR på en slik måte vil da være svært skadelig. LR er bra i terrenget, tøft design og alukaross, men der stopper det.
Hadde vært morsomt å sett en LR som har gått over 800K uten å bytte vitale deler, eller fått TopGear til å prøve å ta livet av den slik de prøvde med hilux
NB! Jeg digger Defender! Men kan ikke kjøpe etter å ha hatt Cruiser.
håvard : BJ42
![[Bilde: avatar_japan.gif]](http://www.dieseldragon.com/gfx/avatar_japan.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tom K</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja det har jeg og den er kraftig. Såvidt jeg vet er ramma på LR deisgnet för å ikke flekse, mens Toy'en er det. Dvs. at LR rammer har en større tendens til å sprekke, men Toy rammer flekser. Men hva er tykkelsen på stålet i ei LR ramme? H60 og 40 ramme har ytterst en 5mm, mens innerst er det 4. Uansett dette er to komponenter som aldri går istykker hverken på LR eller LC. Jeg vil si at det finnes ingen 4x4 som har for dårlige rammer, dette blir da et veldig rart argument, det er som å si " har du sett rattet på en MB"?
det er liksom aldri dårlig..Det som er viktig da er motor, girkasser, aksler og elanlegg. Og hvis noen har baller nok til å påstå at LR har bedre kvalitet på disse tinga, så skal jeg stille opp til en 40 års test når som helst, det er en helt vanvittig påstand som strider mot 50 års erfaring fra taliban og alle hjelpeorganisasjoner og all statistikk over biler som omhandler driftsikkerhet.
LR/Deff er utrolig kule biler og sikkert en kjempefin hobbybil, men hadde du drevet med slik markedsføring av LR så hadde det fått rettslige konsekvenser. Husk på at denne karen skal ha en bil han kan stole på over tid, det å promotere LR på en slik måte vil da være svært skadelig. LR er bra i terrenget, tøft design og alukaross, men der stopper det.
Hadde vært morsomt å sett en LR som har gått over 800K uten å bytte vitale deler, eller fått TopGear til å prøve å ta livet av den slik de prøvde med hilux
NB! Jeg digger Defender! Men kan ikke kjøpe etter å ha hatt Cruiser.
håvard : BJ42