24.06.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Betyr det at du da egentlig kanskje burde ta hele styre greia??
Siden parallell staget er stergere, så burde vel kanskje resten også være det? tenkte da på staget som går fra parallell staget til styresnekka, og styredemperen.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er mulig at Drag linken er kraftigere også, men jeg har ikke hørt noe om det.
Parallellstaget/ Tie rod, er ihvertfall kraftigere. Standard på TJ er 0,65", mens ZJ V8 er 1". Du må også ta med endeleddet og Adjusting sleeve(hva blir det på norsk....justerings hylsen?) fra ZJ V8, for å koble staget inn på TJ styringen.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Siden parallell staget er stergere, så burde vel kanskje resten også være det? tenkte da på staget som går fra parallell staget til styresnekka, og styredemperen.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er mulig at Drag linken er kraftigere også, men jeg har ikke hørt noe om det.
Parallellstaget/ Tie rod, er ihvertfall kraftigere. Standard på TJ er 0,65", mens ZJ V8 er 1". Du må også ta med endeleddet og Adjusting sleeve(hva blir det på norsk....justerings hylsen?) fra ZJ V8, for å koble staget inn på TJ styringen.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"