Endelig litt tid til Jeep skruing :-)

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Borte vekk..


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari


<i><div align="right">Opprinnelig postet av 512TR</div id="right"></i>

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ser bra ut!

Hva er grunnet mot veggen i bakkant her da...? Skjermbreddere?

mvh
Tor-Erik

1996 ZJ 2.5 TD DD
1988 YJ 4.2 L stock...... (ennå)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av TESZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

He,he..det fra da jeg la sprøyte-sparkel på dekslet til HD'n.
Dekslet som går ned langs siden, under exhaustanlegget og fremover



<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">512 tr. Hvor lenge blr du nordpå?

www.clanabanan.com

93 Wrangler 4,0

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hansen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har flyttet til Gratangen nå, har byttet jobb..jobber nå som kassadame på den lokale ICA butikken, he,he...nei, så galt er det ikke, jobber i England 14 dager på og 14 dager fri, så jeg blir mye i Gratangen fremover.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg ser at du har fjernet det der hurtigkoblingsdritten på tur? og retur for bensin. Hvordan gjorde du dette? Det er ingen i norge som har disse hurtigkoblingene som skal skiftes når man har løs fuel railen. Svine dyre er de og. Har kjøpt nye injektorer fra fiveomotorsports som jeg skal montere. Den utboringen på TB så svært interessant ut. Kunne tenke meg å gjøre noe lignende. Må se å få montert dreiebenken min så jeg kan dreie ut åpningen.

mvh
Torfinn

<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Neida, jeg fjernet ikke koblingen, den plastgreia gikk i oppløsning så jeg tok ikke av røret men kuttet heller røret og satte et slangestykke imellom.
Er det 19lb/hr injectorer du har kjøpt?

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Måtte regne litt på det: Ved å bore ut fra 52 til 60mm øker arealet med 33%. Det burde bli bra mye lettere for motoren å puste. Hvordan går det med forbruket etter dette?

Torfinn

<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er ganske stor forskjell, men husk at 90% av tiden kjører du med en blanding som er 14,7 deler luft mot en 1 del bensin ( det søreger O2 sensoren for), så det må ganske stor luft åpning til for å kompenser for litt større dyser. Bensinforbruket tror jeg vil gå ned, motoren jobber mye lettere, men ved å kjøre ’aktivt’ vill den nok bruke litt suppe.

Forbruket på YJ’n gikk ned med 0,2 dl pr mil ( normal langkjøring) etter at jeg satte på kompressoren.

Var nettopp ute og justerte gasspjeldet, fikk min lille niese på 5 til å holde gassen i bunn, oppdaget da at spjeldet gikk bare 70% av full åpning (etter ombyggingen av TB’n). Tok av gass pedalen, og bøyde staget der gasswiren til slik at jeg fikk full åpning.

Tok en ny test tur...jeg ble overrasket, bilen slår seg lett løs i 4WD på våt asfalt..er virkelig imponert hvor godt den gamle bilen går, og AW4 kassen er en drøm å kjøre med


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari