02.02.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Enig med Stein. Skal du ikke bruke bilen i terenget MÅ du bytte utveksilng. Det går ikke ann å kjøre med 33" dekk, 2.5liter og original utveksling. Blir alt for mye 3.gir kjøring. Så enten bytter du utveksling, eller selg dekkene og få på noe mindre.
2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch
<i><div align="right">Opprinnelig postet av tomas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
er det sundt for motoren i det hele tatt å kjøre uten omdreving? Hvios man må kjøre på lave gir??
1800 spenn for BL er jo verd det![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
. Fant nettopp ut at BGNor har samarbeidspartner i Bergen rett i nabolaget mitt. KONGE:..
Hva BL bør jeg velge for å få det godkjent?
Og igjen hva må jeg renge med å betale for utvekslingen totalt inkl arbeid?
2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch
<i><div align="right">Opprinnelig postet av tomas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
er det sundt for motoren i det hele tatt å kjøre uten omdreving? Hvios man må kjøre på lave gir??
1800 spenn for BL er jo verd det
. Fant nettopp ut at BGNor har samarbeidspartner i Bergen rett i nabolaget mitt. KONGE:..Hva BL bør jeg velge for å få det godkjent?
Og igjen hva må jeg renge med å betale for utvekslingen totalt inkl arbeid?