20.06.2006, 23:00
I FSM snakker de om upstream og downstream o2 sensor....er vel før og etter kat? plukket ut IAC når jeg skiftet TPS....og den såg grei ut...men burde IAC ha noen innvirkning på hvordan motorn går på høyere turtall?
problemet mitt er litt spesielt i ett bestemt turtallområde...
mellom tomgang, som er på 750rpm, og 1250 rpm greier jeg ikke å holde turtellern i ro om jeg står i fri og gasser....prøver jeg for eksempel å holde nåla på 1000...så sitter den der ett halvt sekund før den hopper litt og lander på tomgang igjen.....denne hoppingen skjer også om jeg kryper i 1. gir (f.eks. i rushen) og kommer lavt på turtall (under 1500rpm)....da hopper bilen som besatt....når jeg skal ta laus må jeg holde den på clutchen til jeg kommer over 1500rpm for å unngå hoppingen....
problemet mitt er litt spesielt i ett bestemt turtallområde...
mellom tomgang, som er på 750rpm, og 1250 rpm greier jeg ikke å holde turtellern i ro om jeg står i fri og gasser....prøver jeg for eksempel å holde nåla på 1000...så sitter den der ett halvt sekund før den hopper litt og lander på tomgang igjen.....denne hoppingen skjer også om jeg kryper i 1. gir (f.eks. i rushen) og kommer lavt på turtall (under 1500rpm)....da hopper bilen som besatt....når jeg skal ta laus må jeg holde den på clutchen til jeg kommer over 1500rpm for å unngå hoppingen....