19.06.2006, 23:00
Kjartan,
Litt rart svar fra redaktør Petter.. han synes kanskje spm. var noe dumt, ( Kan vel ikke trenge å utføre AKSEL - BYTTE !! Det er ikke sant vel, hr. Redaktør..)
Fordelen hvis man tenker landeveis-kjøring på vintern er jo bedre veigrep med fulltime 4x4 enn å kjøre på 2wd,
Skulle ikke være så mye jobb å skru inn en Transfer fra Grand Cherokee ( år 1993 - 1998 ) Den kassen heter NP249, og har en senter-diff med viskose-kobling når den er i satt i Fulltime 4x4.
Her var en webside hvor du kan lese litt mer om de forskjellige transfer-kassene, og finne deler, flenser osv.
http://www.tellico4x4.com/index.php/cPath/2880_87
Hilsen GS.
Litt rart svar fra redaktør Petter.. han synes kanskje spm. var noe dumt, ( Kan vel ikke trenge å utføre AKSEL - BYTTE !! Det er ikke sant vel, hr. Redaktør..)
Fordelen hvis man tenker landeveis-kjøring på vintern er jo bedre veigrep med fulltime 4x4 enn å kjøre på 2wd,
Skulle ikke være så mye jobb å skru inn en Transfer fra Grand Cherokee ( år 1993 - 1998 ) Den kassen heter NP249, og har en senter-diff med viskose-kobling når den er i satt i Fulltime 4x4.
Her var en webside hvor du kan lese litt mer om de forskjellige transfer-kassene, og finne deler, flenser osv.
http://www.tellico4x4.com/index.php/cPath/2880_87
Hilsen GS.