Doble girkasser

[Rajlig]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ser for meg følgende drivlinje:
-Motor, klutsj, 5 trin manuel, 4 trin manuel, fordelingskasse o.s.v.

Vil det her kunne bli problemer med å gire 4 trins kassa som vanlig pga stor roterende masse i 5 trinns kassa?

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rajlig</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Nei, det vil ikke bli problemer med to manuelle kasser(uten clutch imellom) Hvis du bruker automat først må den stå i park for å gire med den manuelle.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rubber Duck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Når du først står i ro er det vel egentlig nesten uvesentlig om det er manuel eller aut.
Formålet var å kunne gire med begge kasser i fart

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)


Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"