31.01.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kjørte første året på OME 2" ( + 2" Bodylift ) Dette fungerte best i skogen, men som Motaba sier så var det en kamel på veien, gjynget og man fikk nesten en slags tippefølelse i skarpe svinger.
Nå kjører jeg på ProComp 4" ( + 2" Bodylift ) Dette fungerer best på veien, men rimelig godt i terrenget. Jeg er helt klart mest fornøyd med ProComp!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå kjører jo Stein og TJ folket på "skru" fjærer og YJ `n har Bladfjærer
så ikke helt sammenlign bart... men No doubt, OME er mykere en Procomp. Men til en YJ og mest gate bruk holder jeg en knapp på OME sine heavy duty utgave dvs. de som er til hardtop og vinsj.
Må jo være en grunn til at xxx ant YJ sverger til det.
Men så var det Amund & BG sine Trail Master da...
petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage
Nå kjører jeg på ProComp 4" ( + 2" Bodylift ) Dette fungerer best på veien, men rimelig godt i terrenget. Jeg er helt klart mest fornøyd med ProComp!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå kjører jo Stein og TJ folket på "skru" fjærer og YJ `n har Bladfjærer
så ikke helt sammenlign bart... men No doubt, OME er mykere en Procomp. Men til en YJ og mest gate bruk holder jeg en knapp på OME sine heavy duty utgave dvs. de som er til hardtop og vinsj.
Må jo være en grunn til at xxx ant YJ sverger til det.
Men så var det Amund & BG sine Trail Master da...
petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage