Scout VS Hummer

[Partypatrol]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Uansett bilenes tekniske løsninger og kapasitet i terrenget..

...så vil han som kjører IH sannsynligvis ha bedre oversikt over hvor han skal og hva som skjer rundt bilen enn han som kjører H2, så det avgjørende blir kanskje hvordan sjåføren klarer å utnytte bilen fremfor bilens kapasitet??

Men dette er vel problemet ved all bilkjøring

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Partypatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">UFF!! sett dokke inn i ting før dokke uttala dokke......bortsett ifra H1,e H2en den beste fullsizen du kan dra i skogen,og den 4hjulstrekkeren som e deiligst å kjøre på vei med,ditta e fakta å ingenting å diskutere..Scout e kule bila,har hatt d å e,men han utmerkakke se i skogen

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 4x4van</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nå er dette med at det er litt vanskelig å holde oversikt rundt H2 ikke noe jeg har funnet på akkurat,da...det har blitt påpekt av stort sett alle amerikanske bilblader som har testet bilen i skauen at bilen har relativt små, høyt plasserte vinduer og brede stolper mellom de...Og utifra det inntrykket jeg har fått så blir nå disse bilene testet så det holder av gutta i bl.a Fourwheeler og Petersen's FourWheel&OffRoad med mange fler