17.06.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg hadde også "respekt" for 33" før, men etter jeg fikk de på bilen så innser jeg at de ikke er så mye større enn 31"..Den store svakheten blir bremsene som sliter, 10" felg+33" tunge hjul er hardt for de små nette zuki-bremsene, jeg har heller ikke bremsekraft-forsterker, som heller ikke hjelper
Denne går inn i skogsbil-kategorien snart..Så da gjenstår bare hiluxakslinger+V8+ARB+Airshocks+winsj+store hjul+++(drømme,drømme)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av epa b loco</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er "kraft X arm"-prinsippet som gjør at større hjul medfører større påkjenninger på bremsene. Jo lenger arm(større radius) jo større kraft må bremsene jobbe med. Det er ikke vekten på hjulene som gjør innvirkningen.
<center>
![[Bilde: newlogo.jpg]](http://flipp.net/~terje/newlogo.jpg)
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Denne går inn i skogsbil-kategorien snart..Så da gjenstår bare hiluxakslinger+V8+ARB+Airshocks+winsj+store hjul+++(drømme,drømme)<i><div align="right">Opprinnelig postet av epa b loco</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er "kraft X arm"-prinsippet som gjør at større hjul medfører større påkjenninger på bremsene. Jo lenger arm(større radius) jo større kraft må bremsene jobbe med. Det er ikke vekten på hjulene som gjør innvirkningen.
<center>
![[Bilde: newlogo.jpg]](http://flipp.net/~terje/newlogo.jpg)
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

