06.11.2005, 00:00
Neida!
Alt er vasket, steamet reint bortsett i fra forgasseren.
Heldigvis lot jæ.. skapen seg løse opp i vann.
Koplet vannslangen på varmtvannskrana i kjelleren og gikk på med varmtvann, såpe og en slump tolmodighet og etter et par tre timer var tank, bensinrør, slanger, pumpe, manifold og innsugsporter i toppen rengjort.
Alt er nå rent bortsett i fra forgasseren som er komplett tett av dri..
Har heldigvis et par forgassere liggende, men må først få på plass nye pakninger etc.
Suzuki hadde ikke pakninger mellom forgasser og manifold på lager så disse må jeg sette meg ned å få laget av pakn matriale.
Det blir litt klurete da jeg ikke tør å gå på aluminiumen med kulehammeren.
Hadde det vært en støpejerns manifold kunne man i hverfall benyttet kulehammeren for å banke ut en ny pakning.
Ole
Det er bedre med 10 biler i garasjen enn 1 i myra ! ! !
Alt er vasket, steamet reint bortsett i fra forgasseren.
Heldigvis lot jæ.. skapen seg løse opp i vann.
Koplet vannslangen på varmtvannskrana i kjelleren og gikk på med varmtvann, såpe og en slump tolmodighet og etter et par tre timer var tank, bensinrør, slanger, pumpe, manifold og innsugsporter i toppen rengjort.
Alt er nå rent bortsett i fra forgasseren som er komplett tett av dri..
Har heldigvis et par forgassere liggende, men må først få på plass nye pakninger etc.
Suzuki hadde ikke pakninger mellom forgasser og manifold på lager så disse må jeg sette meg ned å få laget av pakn matriale.
Det blir litt klurete da jeg ikke tør å gå på aluminiumen med kulehammeren.
Hadde det vært en støpejerns manifold kunne man i hverfall benyttet kulehammeren for å banke ut en ny pakning.
Ole
Det er bedre med 10 biler i garasjen enn 1 i myra ! ! !