16.06.2006, 23:00
Klossehevingen er helt orginalt, den tidligere eieren hadde store problemer på BT for de mente den var heiset. De måtte gi seg da han viste de instruksjonsboken der høyden på bilen stod beskrevet.
Jeg kjører på Cooper Discoverer MS og er meget fornøyd med dem. Jeg ble anbefalt de av en kompis som driver den lokale Vianor sjappa. Det er det de monterer på ambulansene her i distriktet.
Et litet tips for dere som liker litt plystring fra turboen. Det sitter en liten metall-kon i innløpet til turboen, hvis dere fjerner den så får du fram turbolyden mye bedre![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Av med slagen fra luftfiltret, du må vippe ut en låsering og bort med konen. Bilen går verken bedre eller dårligere, men du får den fine lyden som det var i gamle lastebiler Monterer du større luftfilter som amerikanerene kaller for BHAF for bedre fløde så plystrer det MYE mere!
Har du ikke skiftet signatur enda Eskild????
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Jeg kjører på Cooper Discoverer MS og er meget fornøyd med dem. Jeg ble anbefalt de av en kompis som driver den lokale Vianor sjappa. Det er det de monterer på ambulansene her i distriktet.
Et litet tips for dere som liker litt plystring fra turboen. Det sitter en liten metall-kon i innløpet til turboen, hvis dere fjerner den så får du fram turbolyden mye bedre
Av med slagen fra luftfiltret, du må vippe ut en låsering og bort med konen. Bilen går verken bedre eller dårligere, men du får den fine lyden som det var i gamle lastebiler
Monterer du større luftfilter som amerikanerene kaller for BHAF for bedre fløde så plystrer det MYE mere!Har du ikke skiftet signatur enda Eskild????
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)