15.06.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Javel? Jeg har ikke funnet noen skruer med tommer enda, og jeg har vel demontert det meste av bilen...
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
Det aller meste fikser du med "vanlig" verktøy ja, det har jeg også gjort. Men feks ved å bytte bakhjulslager er det en skrue som sitter i akslingen som er tommer, dette var bare ett eksempel.. Er flere skruer og muttere som er i tommer, men man klarer stort sett å løsne dem med vanlig verktøy. Men hvis dem sitter sinnsykt godt kan man ha behov for eksakt strl.... Behovet er nok større for torx verktøy enn tommer.....
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
Det aller meste fikser du med "vanlig" verktøy ja, det har jeg også gjort. Men feks ved å bytte bakhjulslager er det en skrue som sitter i akslingen som er tommer, dette var bare ett eksempel.. Er flere skruer og muttere som er i tommer, men man klarer stort sett å løsne dem med vanlig verktøy. Men hvis dem sitter sinnsykt godt kan man ha behov for eksakt strl.... Behovet er nok større for torx verktøy enn tommer.....