18.11.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Øøøøh... Når ble det der en 16-ventilers toppventilert sak?? Teller bare en innsug og en utblås pr sylinder jeg men...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Wikingen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
hehe, (en innsug + en utblåsning) * 8 syl = 16
siden det ikke er ventilstyringer i blokka, er det en toppventilert med en kamaksel liggende nedi v'en
<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16
Fullsize or no size</font id="size1">
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Wikingen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
hehe, (en innsug + en utblåsning) * 8 syl = 16
siden det ikke er ventilstyringer i blokka, er det en toppventilert med en kamaksel liggende nedi v'en
<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16
Fullsize or no size</font id="size1">